解讀底缸內壁耐磨、防腐再制造

液壓支架的底缸在工作過程中,與立柱配合面容易積聚煤屑等硬質顆粒,引起劃傷,且液壓油中易混進水分、H2S等腐蝕介質,從而導致底缸內表面出現銹蝕,影響密封效果,造成舉升力下降,愛鋼研發的變流壓冷金屬熔焊技術有效的解決了這一難題。

何為底缸內壁耐磨、防腐再制造?

所謂底缸內壁耐磨、防腐再制造是將已報廢或即將報廢的液壓支架底缸回收,利用自主研發的變流壓冷金屬熔焊技術與設備,對其進行專業化、批量化的生產過程,從而恢復受損底缸的使用性能。

愛鋼創造的液壓支架底缸內壁耐磨、防腐再制造新工藝,具有自動化程度高、成本低、耐磨、防腐效果顯著等優點,很好的響應了國家節能減排、大力發展循環經濟的號召。

如何進行底缸內壁耐磨、防腐再制造?

底缸內壁變流壓冷金屬熔焊耐磨、防腐再制造強化修復工序:底缸狀況評估→附件移除及除銹除污→機加工定位面加工→油缸內壁銹蝕層鏜削→油缸內壁變流壓冷金屬熔焊→油缸內壁熔覆層機械加工→外壁附件安裝、涂漆及發貨

為何選擇愛鋼再制造?

優勢
具有多年的冷金屬熔焊技術研發經驗與成熟的再制造工藝,研發了底缸內壁耐磨、防腐再制造專機設備;
具有不同型號的液壓支架底缸內壁修復和強化經驗,可針對不同型號規格、不同損壞程度的底缸快速制定修復和強化方案,恢復底缸的使用性能;
采用數控系統,自動化程度較高,生產效率高,加工一平米內壁耗時約4小時;
在同等工況條件下:所強化修復的底缸內壁耐磨、防腐性能大大提高,冷熔的銅合金精加工后布氏(HB)硬度達到280左右,突破了現有HB硬度在120-140徘徊的現狀,使用壽命達到新品的2倍以上;
擁有多支專業化的底缸內壁修復再制造隊伍,100%保證工程質量和工期;
突破

2015年,愛鋼公司對神華寧煤集團某礦ZY10000/28/62D(φ260*1850)型液壓支架底缸進行再制造。

2016年11月,我公司承接鄭煤機液壓支架底缸(Φ530*2463mm)內壁熔銅業務。

2017年3月,6臺內壁堆焊機在北煤機車間對液壓支架底缸(530*2118mm)內壁進行冷熔銅處理。


      

亚洲av国产av手机在线